LES PISTES
La Face de Bellevarde
Réputée pour être l’une des pistes les plus difficiles du circuit de la Coupe du monde, la Face de Bellevarde doit sa renommée à son inclinaison particulièrement raide et constante sur toute sa longueur.
CARACTÉRISTIQUES :
Altitude de départ : 2 807m
Altitude d’arrivée : 1 848m
Dénivelé : 959 m
Longueur totale : 2 988 m
Pente maximale : 71 %
Imaginée par le triple champion olympique avalin Jean-Claude Killy et dessinée par le champion olympique suisse Bernhard Russi, la Face de Bellevarde est devenue une piste mythique. Sa réputation ne repose pas uniquement sur sa pente exigeante, mais aussi sur les grandes compétitions internationales qu’elle a accueillies au fil des années.
La Face de Bellevarde a notamment été le théâtre de plusieurs épreuves des Jeux olympiques d’hiver d’Albertville en 1992. Les meilleurs skieurs du monde s’y sont disputé les médailles olympiques en descente, Super-G, slalom géant et combiné alpin.
En 2009, la piste est de nouveau au cœur d’un événement international en accueillant les Championnats du monde de ski alpin organisés à Val d’Isère. À cette occasion, elle reçoit l’ensemble des épreuves masculines (descente, Super-G, slalom géant, slalom et super combiné), ainsi que les épreuves féminines de slalom géant et de slalom.
La piste oreiller-killy (ok)
Aménagée en 1966 au-dessus du hameau de La Daille, cette piste rend hommage à deux champions olympiques emblématiques de la station : Henri Oreiller et Jean-Claude Killy. Elle a accueilli le Critérium de la Première Neige jusqu’à ce que cette compétition soit organisée en alternance avec la piste de la Face de Bellevarde.
CARACTÉRISTIQUES :
Altitude de départ : 2 560 m
Altitude d’arrivée : 1 810 m
Dénivelé : 750 m
Longueur totale : 2 764 m
Pente maximale : 52 %
Tous les deux ans, la piste OK accueille les épreuves de vitesse féminines de la Coupe du monde. Réputée pour sa technicité, elle comporte plusieurs sections exigeantes.
Certaines sont même devenues célèbres en raison des chutes spectaculaires qui s’y sont produites, comme la bosse à Colombin ou la bosse à Émile. Avec ses nombreux changements de pente et de direction, la piste impose un rythme constant et une grande précision technique. La moindre erreur peut avoir de lourdes conséquences.
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